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厦深铁路5年发送旅客5137万人次 闽粤打通沿海“黄金走廊”

  旅游更旺

  云霄被称作中国的“光电之都”,厦深铁路开通以来,云霄县的光电产业经由过程技术创新实现了转型升级,从“制造”走向“智造”。福建云星电子有限公司总经理方燕雄说,“现在吾们的市场订单大片面来自广东,业绩也是处于赓续稳步添长的状态,能够说,这都是厦深铁路带来的商机。”

  助推产业升级

  厦深铁路的通车标志着整个东南沿海迅速铁路贯通,它将深圳、汕头、厦门3个经济特区连成一体,形成了一条“黄金走廊”,助推沿线地区的产业升级。

  旅游业人士也外示,一向添长的动车客流和闽南地区雄厚的旅游资源相互促进,厦深铁路似乎一只“强心剂”,逐渐成为一条“吸金炎线”,带动厦门、漳州等沿线地区旅游产业的迅速发展,打造出具未必代特色的旅游“精品线”。

  厦深铁路的开走,让沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市从“地无寸铁”一步迈入“动车时代”,民多出走有了更多选择,港澳台同胞、海移民胞返乡探亲、祭祖、经商也更方便。

  潮州市饶平县,地处广东沿海经济带的最东头,五年前,因异国火车站,交通闭塞,出走成了当地人最大的难题。当地居民谢阿婆通知记者,儿子和孙子都在深圳务工,5年前厦深铁路未开通前每年就回来一次。厦深铁路通车后,深圳到饶平的时间缩幼至两个半幼时,“现在他们一家三口周末没事就回来望吾。”

  厦深铁路开通后,厦门至深圳能够四幼时直达,打造了一条沿海便捷旅游通道。家在广东惠州的旅走达人胡女士说,厦深铁路让惠州迈入了高铁时代,买张车票就能够去厦门过周末,能够随时来一场说走就走的旅走。厦门北站售票员安昕宇也介绍,厦深铁路开通以来,每个周末,厦门北站都会接待一个幼高峰,尤其是节伪日旅游团就更多了。

  做石材营业的香港商人王克川,频繁去返于香港和腹地之间,最最先选择的交通手段是汽车,路上要波动十几个幼时。他说:“2013年厦深铁路开通后,吾抱着试试望的态度体验了一下动车,从当时首吾就再没换过其他的交通工具了。”

  5年间,闽粤打通沿海“黄金走廊”,时空拉近,旅游更旺,人才起伏更解放,助推产业升级。

  闽粤沿海铁路网的完善,推动货物运输更添通顺,项现在配套设施的引进也更添迅速。现在,云霄县已注册光电企业200多家,总产值达130亿元人民币以上,其中有三分之二的企业来自广东。云霄县有关负责人也外示,光电产业的发展添强了云霄的工业实力,也为产业扶贫打下坚实的基础。

  厦深铁路也促进了人才的起伏。曾经,厦深两地8幼时的汽车车程,挡住了不少求职者跨省求职的脚步;现在,厦深铁路这条“黄金走廊”对促进海峡西岸经济区和珠三角经济区的人才交流,完善区域综相符运输系统和添速区域经济社会可赓续发展发挥偏主要作用,为福建、广东两省经济社会发展注入了新的活力。(完)

  时空拉近

  5年来,从厦门首发开去深圳的列车从初期的4趟发展到现在的16趟,日均旅客发送量从1.6万人添至高峰时期近4.5万人。2018年,厦门火车站累计客发突破600万大关。

  中新社福州12月28日电 (吴朋珊 皮欣悦)连接厦门、汕头、深圳三大经济特区的厦深铁路开通已5周年。据中国铁路南昌局集团公司28日通报称,5年来,厦深铁路坦然运送旅客5137万人次。

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